ARM – Ваш надежный партнер и помощник на российском авторынке. Мы представляем известнейших производителей из Италии. Если Вы хотите узнать последнюю информацию о новинках, о технических особенностях различных моделей, - к Вашим услугам наш специальный раздел, посвященный итальянским автомобилям. Тюнинг tuning автомобилей Фиат Fiat, Альфа Ромео Alfa Romeo, Лянча Lancia – самые интересные факты, советы квалифицированных специалистов.
Какие вы знаете автомобильные марки? Назовите пятерку-другую первых, которые придут на ум. Держу пари, Fiat в этот список не попадет. В России эта итальянская компания не особо популярна.
Мы решили познакомиться с Fiat поближе и взяли на тест-драйв пятидверный хетчбэк Bravo Emotion 1,4 MTA.
FIAT 500 - прекрасный автомобиль, в Италии его очень любят. Он напоминает итальянцам об их детстве. Он сверкает под южным солнцем перламутровыми боками, валяется на зеленых газонах и маневрирует между прилавками с тортеллини и колбасками.
Совсем недавно мы тестировали FIAT Croma – самую дорогую модель “Фиата”. Комфортабельный, просторный, удобный и хорошо приспособленный автомобиль для поездок всей семьей в развлекательный комплекс. Получить удовольствие от активного вождения Croma получится едва ли, как будто и не итальянская она вовсе. Но теперь в российской линейке Fiat появился отличный антидепрессант.
Тот, первый Fiat 500 для Италии – икона, национальное достояние и в то же время что-то теплое и родное, как бабушкино одеяло. Именно этот автомобиль поставил Италию на колеса. В 60-х Fiat 500 был в каждой итальянской семье. Владелец Mercedes E-класса расцветает в улыбке, увидев этот новый FIAT 500, он высовывается в окно и кричит: “У меня был такой, он достался мне от родителей”.
Возвращение Fiat в Россию идет полным ходом. За короткое время в салонах появился практически весь модельный ряд, в том числе заманчивая Panda 4x4. Как и китайский медведь, итальянская новинка оказалась доброй и пушистой.
Сегодня в модельном ряду Alfa Romeo есть два автомобиля с двухдверным кузовом: обновленная классика в лице GTV/Spider и дебютант Alfa Romeo GT, представленный в качестве концепткара на Женевском автосалоне и материализовавшийся во Франкфурте. Модель Alfa GT построена на базе серийной 156-й модели и имеет более, скажем так, массовое предназначение, нежели GTV, машина полностью оригинальная и изначально не позиционируемая как купе на каждый день. У Alfa GT, например, большой багажник и вполне пристойные места сзади (прелести, которых лишена GTV - как бескомпромиссное купе для вождения).
